El Gobernador Samuel García alista un nuevo endeudamiento por 10,500 mil millones de pesos a través de la Red Estatal de Autopistas (REA), lo cual incrementaría en 69% la deuda del organismo. Este crédito se destinaría a acelerar las obras del Metro en Monterrey, en especial las Líneas 4 y 6, y se busca obtener aprobación mediante un fideicomiso sin la intervención del Congreso.
Samuel Gobernador de Nuevo León Solicita Nuevo Crédito a Banobras
El Gobierno de Nuevo León ha solicitado un préstamo de 10,500 millones de pesos a Banobras, el cual sería respaldado por los ingresos del Periférico y afectaría la REA, organismo encargado de la infraestructura estatal. Este endeudamiento se encuentra fuera del control directo del Congreso, pues la solicitud se maneja a través de un fideicomiso sin la obligación de rendir cuentas públicas. Los documentos indican que la solicitud fue presentada en abril y que el préstamo será aprobado por el Consejo de Administración de la REA.
La Administración de Samuel García alista la contratación de un nuevo pasivo por $10 mil 500 millones vía la REA, que sería hipotecada.#Entérate https://t.co/UAtFlL42ZY
— EL NORTE (@elnorte) May 12, 2025
El Impacto de Este Crédito en la Deuda Estatal
De ser aprobado, este crédito incrementaría la deuda del organismo en un 69%, alcanzando los 25,608 millones de pesos. En el último año, la REA ya contaba con pasivos por 15,108 millones de pesos. Este nuevo endeudamiento se utilizaría para acelerar la construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro en Monterrey, lo cual sería clave para las necesidades de infraestructura de la ciudad, especialmente en el contexto de la Copa Mundial de Fútbol.
Implicaciones para el Gobierno y el Fideicomiso de la REA
La solicitud establece que los recursos provenientes del crédito se usarán para garantizar que las obras del Metro se completen antes de lo previsto, beneficiando tanto a los ciudadanos de Monterrey como a los visitantes del evento deportivo. El fideicomiso que garantizaría el pago está compuesto por los remanentes del Periférico, con un total de 2,000 millones de pesos el año pasado, una cifra que sigue siendo insuficiente para cubrir el nuevo endeudamiento.
Deuda Estatal y Los Proyectos de Infraestructura
Con el Congreso ya habiendo aprobado 8,000 millones de pesos para las Líneas 4 y 6 del Metro, este nuevo endeudamiento añade complejidad a la situación financiera de Nuevo León. El costo de las obras ha aumentado considerablemente, y aunque el Gobierno de Samuel García asegura que el endeudamiento no afectará el nivel de deuda pública, este nuevo crédito podría poner en riesgo la estabilidad financiera del estado.
Nuevas Aprobaciones y Repercusiones Políticas
Este nuevo endeudamiento, que también incluye un monto adicional de 2,184 millones para proyectos de agua y drenaje, se encuentra en el centro del debate político, pues algunos sectores señalan que la falta de transparencia en estos procesos podría generar consecuencias negativas para la economía del estado en el largo plazo.
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